معلومات

القيادة العدوانية ، ماذا يحدث لنا عندما نقود السيارة؟

القيادة العدوانية ، ماذا يحدث لنا عندما نقود السيارة؟

نستيقظ بهدوء. نرتدي ملابسي لدينا وجبة الإفطار. نخرج ونتنفس بعمق. يا له من يوم جميل! نحن نركب السيارة. نقوم بتشغيل الراديو أو تشغيل الموسيقى والذهاب إلى العمل. يوم مشمس ومثالي للنزهة بعد العمل. نستمع إلى أغنيتنا المفضلة. ندخل دوارًا مع السيارة بينما تنقلنا سيارة أخرى لأنه يعتقد أننا قمنا بمناورة سيئة. في تلك اللحظة ، كما لو ولدت من لا شيء ، فإن هجوم الغضب يمر بنا من أعلى إلى أسفل وتتحول الهدوء إلى الغضب. لماذا نحصل على العدوانية على عجلة القيادة؟

من لم يفاجأ أكثر من مرة بفقدانه الأوراق أثناء القيادة؟ على الرغم من أننا نميل دائمًا إلى البحث عن سبب واحد يجعل سلوكنا في هذه الحالة معقدًا. عندما نصبح عدوانيين في عجلة القيادة ، يمكن أن تؤثر العديد من المتغيرات والتي سيتم تناولها في جميع أنحاء المادة. لا يوجد سبب واحد ، ولكن هناك بعض العوامل العامة التي يمكن أن تؤثر بشكل فردي.

محتوى

  • 1 العدوانية على عجلة القيادة: العوامل المحفزة
  • 2 السيارة هي درع بلدي
  • 3 ماذا تقول الدراسات عن القيادة العدوانية؟
  • 4 نموذج نقل الإثارة
  • 5 استراتيجيات للقيادة الهادئة

العدوانية على عجلة القيادة: العوامل المحفزة

عندما نقود السيارة ، فإننا نعرض أنفسنا لسلسلة من المواقف التي يمكن تصنيفها على أنها ضاغطة من قبل بعض السائقين. على سبيل المثال:

  • البيئات الصاخبة.
  • متئد.
  • الإجهاد.
  • الاختناقات المرورية
  • عدد كبير من السيارات في الأماكن الضيقة.

يمكن إعطاء كل ميزة معًا أو بشكل منفصل. على سبيل المثال ، سيكون هناك سائقون لا تسبب لهم اختناقات مرورية ضغوطًا ، لكن هناك آخرون يسببون ذلك. ومع ذلك ، إذا كان هؤلاء السائقون الذين كانت ازدحامات حركة المرور الخاصة بهم غير مبالين ، أو لديهم يوم سيء ، أو في عجلة من أمرهم ، فقد يصبح ازدحام المرور أيضًا عاملاً مرهقًا. بهذه الطريقة ، يمكنك أن تستيقظ من العدوانية وراء عجلة الشخص الأكثر صبرا.

"نحن أيضًا جزء من ازدحام المرور".

-هذا نهات هانه-

عندما نتجاوز عجلة القيادة ، علينا أن نأخذ في الاعتبار العديد من العوامل. عملية القيادة تلقائية ، ذراع نقل السرعات ، إشارات الدوران ، إلخ. ومع ذلك، إنها ، في الواقع ، مهمة متعددة. على الرغم من أن لدينا بعض العوامل الآلية ، أيضا يجب أن نتحكم في المرايا والسرعة والمسافة مع السيارات الأخرى ونحاول منع الحركات الخارجية حتى لا يفاجئنا... أي أن القيادة تتطلب عملية اهتمام مكثفة تتطلب اهتمامنا بنسبة 100٪ وأحيانًا بنسبة 200٪.

تنطوي أي مهمة تتطلب اهتمامنا على التآكل ، لذلك تتطلب المهمة المتعددة بذل جهد إضافي. وبالتالي ، يجب أن نضيف أيًا من العوامل المحفزة المذكورة أعلاه. بهذا الشكل، من السهل أننا إذا ركزنا على أن كل شيء يسير على ما يرام في طريق دوار وأن يقوم شخص ما بحركة غريبة ، فإننا نشعر ببعض الغضب. "كان لدينا كل شيء تحت السيطرة وشخص وضعنا في خطر "، يمكننا التفكير

أسباب أخرى للقيادة العدوانية

هناك أيضًا عوامل مرتبطة بتحيزاتنا. على الرغم من أنها قد تبدو غريبة بالنسبة للبعض ، هذا النوع من التحامل يمكن أن يؤثر ، في بعض الأحيان ، في الاستيقاظ من غضبنا على عجلة القيادة. تعليقات مثل "يجب أن تكون المرأة" أو "لم يعد يتعين على الشيوخ القيادة"، تميل أيضا إلى أن تكون سمعت تماما.

  • العدوان ضد المرأة التي تقود.
  • السائقين رواية
  • كبار السائقين
  • العدوان ضد من هم من عرق آخر.

السيارة هي درع بلدي

هناك عامل أساسي آخر لإطلاق كل غضبنا في السيارة: نحن نشعر بالحماية. رئيس الجمعية الإسبانية لعلم النفس المروري والسلامة على الطرق ، إيفان برييتو ، يقول ذلك "يحدث هذا لأن السيارة هي واحدة من الأماكن التي تكون فيها أكثر أمانًا. عندما تشعر بالحماية ، تبدو غير محصن و عندما يغير شخص ما تعتبره مساحة المعيشة الخاصة بك ، تقفز الشرارة".

يقول بريتو إنه في يومنا هذا ، تكون القذيفة لنا ، وإذا كانت لدينا أي مشكلة ، فيجب أن نواجهها مباشرة. ومع ذلك ، في السيارة نتمتع ببعض الحصانة لأن لا أحد يعرف من نحن. عدم الكشف عن هويته ، بهذه الطريقة ، يعطينا شعورا بالأمان ومن هناك نحن قادرون على التلفظ بإهانة أكبر. أيضا ، ما مدى احتمال أن يسمع شخص ما إهانتنا؟ من ناحية أخرى ، إذا كان هناك شخص ما في الشارع يصطدم بنا أو يتسلل إلى السوبر ماركت ، فهل سنهينه؟ مع الأمن التام ، لا.

مجموعة السلوكيات

المتحدثة باسم السلامة على الطرق في الكلية الرسمية لعلماء النفس في مدريد ، بيلار برافو ، متأكد من ذلك "عندما نكون في مجموعة ، تكون السلوكيات أكثر خطورة ، لأن المجموعة تعطينا بعض التمويه وتُخفف شخصيتنا. يحدث نفس الشيء هنا. السيارة تعطينا بعض التغطية". برافو يضيف أننا نرى هذا كل يوم متى "سيارتان لاذعان ولكن لا ينزل أي من سائقيهما لأنهما سيفقدان تلك التغطية. السيارة قوية وهي تحمينا ".

"الغضب لا يعلمنا بما نقوم به وحتى أقل ما نقوله".

آرثر شوبنهاور

يشير بيلار برافو أيضًا إلى حقيقة مهمة للغاية: السيارة هي مكاننا لطرد كل التوتر والقلق والغضب والغضب التي تراكمت لدينا. كما يقول برافو ،"إنه نوع من الديكاتار الجماعي: لا أستطيع الصرير في المنزل أو في العمل وفي سيارتي أستنزف. في هذا السياق - حركة المرور - أنا كتلة ، لست فردًا ، وسأقوم بالتنفيس". ومع ذلك ، يجدر السؤال ، هل هو أفضل مكان لإخراج جميع نفاياتنا العاطفية؟ الجواب هو لا. القيادة العدوانية ، بلا شك ، يمكن أن تنتج وتنتج عددًا كبيرًا من الحوادث.

ماذا تقول الدراسات عن القيادة العدوانية؟

في عام 2011 ، و "مدرسة فوكس للأعمال التجارية" من جامعة تيمبل ، أجرى أبحاثًا عن القيادة العدوانية. تم استدعاء التحقيق "القيادة العدوانية ، تجربة المستهلك". ما هي الاستنتاجات التي حصلت عليها؟

  • الأشخاص الذين ينظرون إلى سيارتهم على أنها انعكاس لهويتهم الخاصة ، من المحتمل أن يتصرفوا بقوة على الطريق وينتهكون القانون.
  • الأفراد الذين لديهم ميول قهرية هم أكثر عرضة لقيادة عدوانية دون النظر في العواقب المحتملة.
  • ترتبط الزيادة في المادية ، أي أهمية ممتلكات الفرد ، بزيادة في اتجاهات القيادة العدوانية.
  • قد يشعر الشباب الذين هم في المراحل الأولى من تكوين هويتهم بالحاجة إلى إظهار سيارتهم ومهاراتهم في القيادة أكثر من الآخرين. كما يمكن أن يكونوا واثقين للغاية ويقللون من المخاطر التي تنطوي عليها القيادة المتهورة.
  • أولئك الذين يعترفون بأنهم يقودون بقوة أكبر يدعون أيضًا أنهم انتهكوا القانون أكثر من مرة.
  • شعور التسرع والضغط يؤدي إلى قيادة أكثر عدوانية.

نموذج نقل الإثارة

في الثمانينيات ، اقترح عالم النفس دولف زيلمان نموذج نقل الإثارة. هذا النموذج سوف يفسر أيضا جزء من عدوانية لدينا على عجلة القيادة. عندما نشعر بالعاطفة نقوم بتنشيط فسيولوجيا ، ما يعرف باسم الإثارة.بحسب زيلمان ، هذا التنشيط الفسيولوجي لا ينتهي جذريًا عندما يتوقف الموقف المجهد ، ولكنه يستغرق وقتًا حتى تختفي. يذكر المؤلف أنه ينتج عن العمليات الهرمونية البطيئة التي تدعم هذا التنشيط.

بمعنى آخر ، على الرغم من أن الموقف الذي أثار غضبنا قد مر ، إلا أن الغضب لا يحدث لنا في الوقت الحالي ، ولكنه يستمر لفترة من الوقت. ومع ذلك ، فإن نموذج الإثارة هو ذلك إذا واجهنا الغضب في حالتين قريبتين جدًا من بعضهما البعض - الموقفان A و B - سيكون مستوى الإثارة في B أعلى مما لو لم يتم تنشيطنا مسبقًا.

كيف تفسر هذه النظرية القيادة العدوانية؟ تخيل أننا جادلنا مع رئيس العمل في العمل ونحن غاضبون. نأخذ السيارة ونذهب إلى السوبر ماركت للشراء وهناك خط. نحن ندفع ، نذهب إلى المنزل وهناك ازدحام المرور. وصلنا المنزل ووجدنا لا وقوف السيارات. وبينما ندير سيارة ، تنطلق الصفارة لأننا نسير ببطء شديد. ماذا يمكن أن يحدث؟ أن نتفاعل بشكل غير متناسب. لماذا؟ لأنه تم نقل الإثارة وإضافتها من موقف إلى آخر.

ماذا حدث؟ تمت إضافة المناقشة ، والانتظار ، وازدحام المرور ، وعدم العثور على وقوف السيارات والصفارة. إذا لم يحدث كل ما سبق - أو كان بإمكاننا إدارته - فربما لم تصدر الصافرة عن غضب فينا.

استراتيجيات القيادة الهادئة

إذا أدركنا في بعض الأحيان - أو في كثير من الأحيان - فقدنا الأوراق وراء عجلة القيادة ، يمكننا تنفيذ بعض النصائح. قد لا يكون تأثيره فوريًا أو نضمن أننا في مرحلة ما لن نشعر ببعض الغضب ، ولكن إذا سجلنا صديقنا ، فسنرى النتائج.

  • ممارسة الصبر. يمكن أن تساعدنا مواقف كثيرة في حياتنا اليومية على ممارسة الصبر. على سبيل المثال ، في طابور السوبر ماركت. بدلاً من الشعور بالتوتر ، نستفيد ونتنفس بعمق. نحن نفهم أن هناك المزيد من الناس مثلنا الذين يرغبون في شراء. إن القيام بممارسات مثل اليقظه سيمنحنا أيضا فرصة ممتازة لتعلم عدم السماح للهيمنة على أنفسنا بالغضب تلقائيا.
  • مغادرة المنزل في وقت مبكر قليلا. إذا كنت أحد هؤلاء الذين يائسون من الاختناقات المرورية ، فترك قليلاً قبل المنزل ، وبهذه الطريقة يمكنك تجنبها.
  • الموسيقى و / أو الراديو. عند هذه النقطة قد يكون هناك بعض النقاش. إذا استرخيت وأنت تستمع إلى الموسيقى أو وضعت على الراديو ، فاستمر قدما. ولكن إذا كنت أحد أولئك الذين وضعوا الموسيقى على أكمل وجه وصدقوا مالك الطريق ، فقد يكون من الأفضل أن تبدأ القيادة بهدوء أكبر. من ناحية أخرى ، في بعض الأحيان ، قد يكون الاستماع إلى المناقشات السياسية على الراديو أمرًا غامضًا عندما نسمع بعض الحجج التي نختلف معها. في هذه الحالة ، من الأفضل تغيير المحطة أو تشغيل الموسيقى أو إزالة مستوى الصوت مباشرةً.

قائمة المراجع

  • Acosta ، A. (2007) علم النفس من العاطفة. جامعة غرناطة: إد سيدر.
  • روفيو ، إتش (2011). القيادة العدوانية: تجربة استهلاك. علم النفس والتسويق ، 28 (11) ، 1089-1114.
الاختبارات ذات الصلة
  • اختبار الاكتئاب
  • غولدبرغ اختبار الاكتئاب
  • اختبار المعرفة الذاتية
  • كيف يراك الآخرون؟
  • اختبار الحساسية (PAS)
  • اختبار الشخصية


فيديو: سبحان الله ! ستندهش عندما تعرف تفسير حلم السيارات في المنام بجميع أنواعها والبشارات التي تحمله لك (شهر نوفمبر 2021).